Nové Twingo Sport

Proti běžnému modelu má nabroušené provedení propracovaný vzhled karoserie s rozšířenými blatníky, výraznými nástavci prahů a střešním spoilerem. Vnější zpětná zrcátka a rámečky předních mlhovek mají tmavě šedý lak.

V nabídce jsou dva druhy podvozku - Sport a Cup, který je o 4 mm nižší a odlišuje se například i sedmnáctipalcovými antracitovými litými koly namísto šestnáctipalcových.

Pod kapotou má Twingo RS atmosférický čtyřválec o objemu 1,6 l, poskytující výkon 98 kW (133 k). Síla motoru je přenášena na kola přední nápravy prostřednictvím manuální pětistupňové převodovky.

Vzhledem k výkonu motoru se dočkal přepracování podvozek. Vpředu je použita náprava typu McPherson s hliníkovými rameny a integrovaným stabilizátorem a vzadu jsou vlečená ramena s vinutými pružinami. Oproti běžným verzím Twinga se rozšířil rozchod vpředu o 60 mm a vzadu stejně jako u verze GT o 59 mm.

Standardní provedení Twinga RS se bude pohybovat na šestnáctipalcových litých kolech, zatímco verze Cup dostane sedmnáctipalcová litá. O bezpečné zastavení nejvýkonnějšího Twinga se postarají kotoučové brzdy

Standardní výbava vychází z verze Twingo GT, která zahrnuje například rádio s CD, MP3 a ovládáním na volantu, zatmavená zadní skla, kožený volant nebo dešťový senzor. Twingo RS k tomu kromě bodykitu přidává tmavě čalouněná sportovní sedadla s oranžovými bezpečnostními pásy, sportovní volant a plně odpojitelné ESP. Nabídka doplňků interiéru obsahuje například hliníkové sportovní pedály, koženou sportovní hlavici řadicí páky nebo koberečky s logy Renault Sport na hliníkových destičkách.